Lančanici bi trebali biti montirani na osovinu bez ikakvih iskošenja ili njihanja. U istom sklopu prijenosa, krajevi dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnji razmak između lančanika manji od 0,5 metara, dopušteno je odstupanje od 1 mm; kada je središnji razmak veći od 0,5 metara, dopušteno je odstupanje od 2 mm. Međutim, nije dopušteno trenje na bočnim stranama zuba lančanika. Pretjerano neusklađenost između dva lančanika može lako uzrokovati klizanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika, neusklađenost se mora pažljivo provjeriti i podesiti.
Napetost lanca mora biti odgovarajuća. Previše zategnuti lanac povećava potrošnju energije i uzrokuje prijevremeno trošenje ležaja; previše labav lanac može uzrokovati skakanje i klizanje. Odgovarajuća napetost lanca je kada je, kada se lanac podigne ili pritisne od sredine, središnji razmak između dva lančanika približno 2-3 cm.
Ako je novi lanac predugačak ili se rastegnuo nakon uporabe i teško ga je prilagoditi, po potrebi se mogu ukloniti karike lanca, ali broj karika mora biti paran. Karike lanca trebaju proći kroz stražnji dio lanca, s pločicom za zaključavanje umetnutom izvana, a otvorom ploče za zaključavanje okrenutim u suprotnom smjeru vrtnje.
Kada su lančanici jako istrošeni, i lančanik i lanac treba zamijeniti istovremeno kako bi se osiguralo ispravno zahvatanje. Nemojte mijenjati samo lanac ili lančanik, jer će to uzrokovati loše spajanje i ubrzati trošenje novog lanca ili lančanika. Kada se zubi lančanika istroše do određene mjere (odnosi se na lančanike s podesivim zubima), treba ih preokrenuti za ponovnu upotrebu kako bi se produžio njihov vijek trajanja.
Stari lanci se ne smiju miješati s djelomično novim lancima, jer to može lako uzrokovati udarac tijekom prijenosa i puknuti lanac.
Lanac treba redovito podmazivati tijekom rada. Ulje za podmazivanje mora prodrijeti kroz zazor između valjaka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje.
Za dugoročno skladištenje-stroja, lanac treba ukloniti, očistiti kerozinom ili dizelskim uljem, zatim premazati strojnim uljem ili mašću i pohraniti na suho mjesto kako bi se spriječilo hrđanje.